Sopivan tehon valinta sähköauton latauspisteelle on keskeinen päätös, joka vaikuttaa latausaikaan, käyttömukavuuteen ja kustannuksiin. Latauspisteen teho tulisi valita huomioiden auton latauskapasiteetti, kiinteistön sähköjärjestelmä sekä omat käyttötottumukset. Tehon valinnassa on tasapainoteltava riittävän nopean latauksen ja kustannustehokkuuden välillä. Optimaalinen latausteho varmistaa, että auto latautuu tarpeisiisi nähden sopivassa ajassa ilman turhia investointeja tai sähköjärjestelmän ylikuormitusta.
Miksi latauspisteen oikea teho on tärkeä?
Latauspisteen tehon valinta on yksi tärkeimmistä päätöksistä sähköauton omistajalle. Oikea teho takaa auton latautumisen sopivassa ajassa käyttötarpeisiisi nähden. Liian pienitehoinen latauspiste voi johtaa tilanteeseen, jossa auto ei ehdi latautua riittävästi yön aikana tai työpäivän kuluessa. Toisaalta tarpeettoman tehokas latausasema voi aiheuttaa ylimääräisiä kustannuksia niin hankinnassa kuin asennuksessa.
Latausajan lisäksi tehovalinta vaikuttaa myös käytettävyyteen. Mitä suurempi teho, sitä nopeammin auto latautuu ja on jälleen käyttövalmiina. Tämä on erityisen tärkeää, jos päivittäiset ajomatkasi ovat pitkiä tai käytät autoa useamman kerran päivässä.
Energiatehokkuuden näkökulmasta on järkevää mitoittaa latausteho optimaalisesti. Sopiva teho mahdollistaa myös sähkön hintavaihteluiden hyödyntämisen, jolloin voit ajoittaa latauksen edullisemman sähkön aikaan. Kun latausteho on riittävä, voit ladata auton täyteen lyhyemmässäkin ajassa pörssisähkön edullisimpien tuntien aikana.
Miten auton akun kapasiteetti vaikuttaa tarvittavaan lataustehoon?
Sähköauton akun kapasiteetti on suoraan verrannollinen optimaaliseen lataustehoon. Suurempi akku vaatii enemmän energiaa täyttyäkseen, joten tehokkaammasta latauspisteestä on selkeää hyötyä. Esimerkiksi pienen 40 kWh akun lataaminen tyhjästä täyteen 3,7 kW teholla (yksivaihelataus) kestää noin 11 tuntia, kun taas 11 kW teholla (kolmivaihelataus) vain noin 4 tuntia.
Vertailtaessa eri lataustehoja on huomioitava, että suurempien akkujen (70-100 kWh) kanssa yksivaiheinen latauspiste saattaa olla riittämätön päivittäiseen käyttöön. Jos akku on kooltaan suuri ja ajat paljon, on järkevää investoida tehokkaampaan latauspisteeseen, joka varmistaa auton riittävän latautumisen myös lyhyemmissä latausjaksoissa.
Lataustehoa valitessa tulee huomioida myös auton oma latauskapasiteetti. Jokainen sähköauto pystyy vastaanottamaan tietyn maksimilataustehon, eikä tätä tehokkaammasta latauspisteestä ole hyötyä. Esimerkiksi jos autosi pystyy vastaanottamaan maksimissaan 11 kW lataustehon, ei 22 kW latauspisteestä ole lisähyötyä.
Mitä eroa on yksi- ja kolmivaihelatauksella?
Yksi- ja kolmivaihelatauksen välillä on merkittävä tehoero. Yksivaihelataus hyödyntää vain yhtä sähköverkon vaihetta ja tarjoaa tyypillisesti 3,7 kW lataustehon (16A sulakkeella). Kolmivaihelataus puolestaan käyttää kaikkia kolmea vaihetta, jolloin saavutetaan huomattavasti suurempi latausteho – yleensä 11 kW (16A sulakkeilla) tai jopa 22 kW (32A sulakkeilla).
Yksivaihelataus soveltuu parhaiten kotitalouksiin, joissa päivittäiset ajomatkat ovat lyhyitä tai joissa auto on pidemmän aikaa latauksessa. Yksivaihelataus on usein myös edullisempi asentaa, eikä se vaadi välttämättä muutoksia kiinteistön sähköjärjestelmään.
Kolmivaihelataus puolestaan sopii parhaiten käyttäjille, jotka ajavat paljon tai joiden autossa on suuri akku. Se on myös ihanteellinen ratkaisu yrityksille ja taloyhtiöille, joissa latausaikaa halutaan minimoida. Kolmivaihelataus vaatii kuitenkin usein sähköjärjestelmän tarkistamisen ja mahdollisen päivittämisen.
Toteutamme sekä yksi- että kolmivaiheiset sähköauton latauspisteiden asennukset yrityksille, taloyhtiöihin ja omakotitaloihin asiakkaan tarpeiden ja kiinteistön sähköjärjestelmän mukaan. Palvelu alkaa aina esiselvityksellä, jossa kerätään lähtötiedot ja arvioidaan, tarvitaanko kohdekäyntiä ja kartoitusta.
Kuinka taloyhtiön sähköjärjestelmä rajoittaa latauspisteen tehoa?
Taloyhtiöissä sähköjärjestelmä asettaa usein selkeitä rajoituksia latauspisteen teholle. Vanhemmissa kiinteistöissä sähköliittymän kapasiteetti voi olla rajallinen, mikä vaikuttaa suoraan siihen, kuinka tehokkaita latauspisteitä voidaan asentaa. Tyypillisesti taloyhtiöiden sähköjärjestelmät on mitoitettu aikana, jolloin sähköautojen latausta ei tarvinnut huomioida.
Taloyhtiön sähköjärjestelmän kapasiteetin esiselvitys on välttämätön ensimmäinen askel latauspisteiden asennuksessa. Esiselvityksessä selvitetään, kuinka paljon tehoa on käytettävissä ja miten se voidaan jakaa eri latauspisteiden kesken ilman, että kiinteistön pääsulakkeet ylikuormittuvat. Jos tarvittavia tietoja ei saada ilman kohdekäyntiä, suosittelemme maksullista kartoitusta paikan päällä.
Kuormanhallintaratkaisut ovat avainasemassa taloyhtiöiden latauspisteissä. Dynaaminen kuormanhallinta säätää lataustehoa automaattisesti kiinteistön muun sähkönkulutuksen mukaan, jolloin sähköliittymä ei ylikuormitu. Tämä mahdollistaa useamman latauspisteen asentamisen ilman kallista sähköliittymän päivitystä.
Tarjoamme taloyhtiöille kattavaa esiselvitystä ja suunnittelua latauspistehankkeisiin. Kuormanhallintaratkaisumme mahdollistavat tehokkaan ja turvallisen sähköautojen latauksen myös vanhemmissa kiinteistöissä ilman mittavia sähköjärjestelmän päivityksiä.
Miten lataustehon valinta vaikuttaa kustannuksiin?
Lataustehon valinta vaikuttaa merkittävästi sekä hankinta- että käyttökustannuksiin. Yleisesti ottaen tehokkaampien latauspisteiden hankintakustannukset ovat korkeammat. Yksivaiheinen 3,7 kW latauspiste on hankintakustannuksiltaan edullisin vaihtoehto, kun taas tehokkaampi kolmivaiheinen 11 kW tai 22 kW latauspiste vaatii suuremman investoinnin.
Asennuskustannukset voivat vaihdella huomattavasti kohteen mukaan. Merkittävin kustannustekijä on etäisyys sähkökeskuksesta latauspisteelle sekä mahdolliset sähköjärjestelmän muutostarpeet. Kolmivaihelatauksen asennus voi vaatia sähköjärjestelmän päivityksiä, mikä nostaa kokonaiskustannuksia.
Sähköliittymän päivitystarve on huomioitava erityisesti taloyhtiöissä tai kun asennetaan useampia latauspisteitä. Liittymän päivitys voi olla merkittävä kustannuserä, mutta kuormanhallintaratkaisuilla tältä voidaan usein välttyä.
Investoinnin takaisinmaksuaikaan vaikuttaa latauspisteen käyttöaste. Aktiiviselle käyttäjälle tehokkaampi latauspiste maksaa itsensä nopeammin takaisin ajansäästön ja käyttömukavuuden muodossa. Harvemmin ajavalle yksinkertaisempi ja edullisempi latauspiste voi olla kustannustehokkain ratkaisu.
Miten valitsen omiin tarpeisiini sopivan latauspisteen?
Sopivan latauspisteen valinta lähtee käyttötarpeiden kartoituksesta. Arvioi ensin päivittäiset ajomatkasi ja kuinka usein tarvitset autoa. Jos ajat päivittäin pitkiä matkoja tai käytät autoa useasti päivän aikana, tarvitset tehokkaampaa latausta. Jos taas ajat vähemmän ja auto on pidempiä aikoja paikallaan, riittää pienempikin latausteho.
Kiinteistön sähköjärjestelmän arviointi on välttämätöntä ennen latauspisteen valintaa. 3x25A sulakkeet mahdollistavat maksimissaan 11kW latauslaitteen käytön, mutta kuormanhallinta on suositeltavaa kiinteistön muun sähkönkulutuksen hallitsemiseksi. Ilman kuormanhallintaa sulakkeet voivat ylikuormittua, erityisesti jos taloudessa on muita sähkölaitteita käytössä samaan aikaan.
Latausaseman valinta riippuu useista tekijöistä, kuten sähköjärjestelmän kapasiteetista, auton maksimilataustehosta ja käyttäjän lataustarpeista. Huomioi myös autosi latauskapasiteetti. Ei ole järkevää investoida tehokkaampaan latauspisteeseen kuin mitä autosi pystyy hyödyntämään. Tarkista autosi käyttöohjeesta tai valmistajalta maksimilatausteho.
Tulevaisuuden tarpeet kannattaa ennakoida latauspisteen valinnassa. Jos harkitset auton vaihtoa lähitulevaisuudessa, valitse latauspiste, joka palvelee myös tulevia autojasi. Latauspisteiden elinkaari on pitkä, joten investointi kannattaa mitoittaa kestämään aikaa.
Kokonaisvaltainen näkökulma on tärkeä – latauspisteen teho, sijoittaminen, käytettävyys ja tulevaisuuden tarpeet muodostavat kokonaisuuden, joka vaikuttaa käyttökokemukseen vuosien ajan. Asema tulisi asentaa paikkaan, jossa se on helposti saavutettavissa ja käytettävissä. Suojausluokkansa ansiosta laitteet voidaan asentaa myös ulkotiloihin. Palvelu alkaa aina esiselvityksellä, jossa kerätään lähtötiedot ja arvioidaan, tarvitaanko kohdekäyntiä ja kartoitusta. Maksullinen kartoitus on suositeltavaa, jos tarvittavia tietoja ei saada ilman kohdekäyntiä. Ota yhteyttä meidän asiantuntijoihimme, niin suunnittelemme juuri sinun tarpeisiisi sopivan latausratkaisun.