Työnantajan kustantama sähköauton lataus työpaikalla on ollut poikkeuksellisesti verovapaa etu vuosina 2021–2025.
Vuoden 2026 alussa tämä muuttuu: lataus ei enää ole verovapaa, vaan Verohallinto on vahvistanut sille kiinteän luontoisetuarvon:

• 30 €/kk täyssähköautolle
• 20 €/kk ladattavalle hybridille (PHEV)

Tämä herättää monessa yrityksessä ja työntekijässä saman kysymyksen:

“Pitääkö kaikkien työntekijöiden maksaa 30 tai 20 €/kk, vaikka lataisi harvoin työpaikalla?”

Vastaus on lyhyesti: ei automaattisesti. Katsotaan, miten sääntö oikeasti toimii ja mitä vaihtoehtoja yrityksillä on.

Mitä muuttuu 1.1.2026 alkaen?

Verohallinnon vuoden 2026 luontoisetupäätöksen mukaan, kun palkansaaja käyttää työnantajan kustantamaa sähköä työpaikalla
oman autonsa tai käyttöetuauton lataamiseen, tästä syntyvän edun raha-arvo on:

• 30 €/kk täyssähköautolle
• 20 €/kk ladattavalle hybridille

Nämä summat ovat verotettavan luontoisedun arvoja, ei automaattisia “maksuja työnantajalle”.

Samalla päättyy 2021–2025 voimassa ollut verovapaus oman auton ja käyttöetuauton lataamisesta työpaikalla ja julkisissa latauspisteissä.
Vuodesta 2026 eteenpäin:

• jos työnantaja tarjoaa latauksen ilmaiseksi, syntyy työntekijälle verotettava luontoisetu
• jos työntekijä maksaa latauksesta markkinaehtoisen hinnan, luontoisetua ei yleensä synny

Mitä 30 €/kk ja 20 €/kk käytännössä tarkoittavat?

On tärkeää ymmärtää, että 30 €/kk ja 20 €/kk eivät ole pakollisia maksuja työntekijälle, vaan ne ovat:

→ Verohallinnon määrittämä “arvo” edulle, jos työnantaja kustantaa latauksen.

Käytännössä tämä tarkoittaa:

• jos työnantaja tarjoaa työntekijälle ilmaisen latauksen, edun arvo 30 €/20 € lisätään työntekijän verotettavaan palkkaan
• jos työntekijä maksaa työnantajalle korvauksen latauksesta, tämä vähennetään edun arvosta
• jos työntekijä maksaa latauksen kokonaan itse markkinaehtoisella hinnalla (kWh-perusteisesti), luontoisetua ei yleensä synny

Työnantaja voi siis vaikuttaa paljon siihen, maksetaanko veroja kiinteästä edusta vai vain todellisesta kulutuksesta.

Pitääkö harvoin lataavan maksaa 30 €/kk?

Tämä on monen huoli: “Lataan vain muutaman kerran kuussa – onko minun silti maksettava 30 €/kk?”

Vastaus on: ei, jos työnantaja valitsee toisenlaisen mallin.
Kiinteä 30 €/20 € / kk ei ole automaattinen, vaan se liittyy tilanteeseen, jossa työnantaja tarjoaa latauksen “työsuhde-etuna” työntekijälle.

Kolme tyypillistä mallia latauksen järjestämiseen

Jos siis lataat työpaikalla harvoin, kannalta­si reiluin ratkaisu on yleensä käytön mukaan tapahtuva kWh-laskutus, ei kiinteä kuukausimaksu.

Miten työnantajan kannattaa varautua muutokseen?

Vuoden 2026 muutos on erinomainen hetki päivittää sekä latausinfra että latauspolitiikka.
Käytännössä suosittelemme etenemään näin:

1. Kartoita nykyinen tilanne – kuinka monta sähkö- ja hybridiautoa henkilöstöllä on, kuinka moni lataa työpaikalla ja miten usein.
2. Tarkista latauslaitteet – onko järjestelmässä tuki käyttäjätunnistukselle (RFID, sovellus) ja energiankulutuksen mittaukselle.
3. Valitse hinnoittelumalli: kiinteä kuukausimaksu, kWh-perusteinen tai näiden yhdistelmä.
4. Laadi selkeä ohje työntekijöille – mitä muuttuu 1.1.2026, paljonko lataus maksaa ja miten se näkyy palkkalaskelmassa.

Älykäs latausjärjestelmä tekee tästä helpompaa: käyttäjä tunnistetaan, kulutus mitataan automaattisesti ja raportit saa suoraan palkanlaskentaa varten.

Miten Trevaco voi auttaa?

Trevaco toimittaa sähköautojen latausratkaisut, joissa huomioidaan:

• veromuutokset ja luontoisetuarvot
• käyttäjäkohtainen tunnistautuminen ja kulutuksen mittaus
• kWh-perusteinen laskutus tai työnantajan valitsema hinnoittelumalli
• raportointi palkanlaskentaa ja kirjanpitoa varten

Kun latausverkko on suunniteltu oikein, harvoin lataavan ei tarvitse maksaa kuin todellisesta käytöstä, ja usein lataavat hyötyvät selkeästä hinnoittelusta.

Usein kysyttyä (FAQ)

Onko sähköauton lataus työpaikalla verovapaa vuonna 2026?

Ei. Vuoden 2026 alusta alkaen työnantajan kustantama lataus ei ole enää verovapaa etu, vaan sillä on Verohallinnon päätöksessä vahvistettu raha-arvo (30 €/20 €/kk).

Pitääkö kaikkien maksaa 30 €/kk, vaikka ei lataisi?

Ei. 30 €/kk on edun verotusarvo, jos saat latauksen työnantajalta.
Jos latauksesta siirrytään kWh-perusteiseen omakustannuslaskutukseen, kiinteää verotettavaa etua ei yleensä synny.

Voiko työnantaja edelleen tarjota ilmaisen latauksen?

Voi, mutta tällöin työntekijälle tulee verotettava luontoisetu Verohallinnon vahvistaman arvon mukaisesti.

Mikä malli on reilu harvoin lataaville?

Usein reiluin malli on käytön mukaan laskutus, jossa työntekijä maksaa vain omasta kulutuksestaan sen sijaan, että maksaisi tai verotettaisiin kiinteästä 30 €/kk edusta.

Ota yhteyttä – tehdään työpaikkalatauksesta selkeä ja reilu

Jos haluat varmistaa, että yrityksesi latausratkaisut ovat sekä verotuksellisesti oikein että
työntekijöiden kannalta reiluja, autamme mielellämme suunnittelussa ja toteutuksessa.

📞+358 45 187 6265
📧 info@trevaco.fi
🌐 www.trevaco.fi | 🛒 trevaco.shop
🏢 Lampputie 12 A20, 00750 Helsinki

Lähteet:
¹ Verovapaa latausetu vuosille 2021–2025, ks. esim. Verohallinnon ja energia-alan ohjeet.
² Verohallinnon päätös vuodelta 2026 toimitettavassa verotuksessa noudatettavista luontoisetujen laskentaperusteista, 21–25 § (sähköauton latausedun raha-arvo).
³ Esim. Veronmaksajain Keskusliitto ja Nordic Plug – yhteenvedot sähköauton latausedun veromuutoksista vuodelle 2026.